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（中央社台北9日電）中國大陸商務部公布，美國去年對大陸發起的貿易救濟調查數量年增逾8成。陸方官員表示，中美發生貿易摩擦很正常，期盼雙方在WTO規則架構內實施貿易救濟，有效管控貿易摩擦。
新華社今天報導，中國大陸商務部公布，美國2016年對大陸發起20起貿易救濟調查，案件數量年增81.1%。其中，反傾銷調查11起，反補貼調查9起，涉案金額37億美元，年增131%。
美國近期連續公布多起涉及中國大陸產品的貿易救濟案件裁決，包括輪胎、不鏽鋼板等。
中國大陸商務部貿易救濟局長王賀軍說，中美之間貿易規模大，發生貿易摩擦是正常的。但陸方注意到，美國裁定涉及中國大陸的案件稅率偏高，且存在諸多不符世界貿易組織（WTO）規則的「錯誤做法」。
他說，中國大陸商務部反對美方上述做法，也多次表達陸方關注，並要求美方儘快糾正。
王賀軍表示，陸方希望中美兩國商務部門今年透過各種對話機制保持密切溝通，在WTO規則架構內實施貿易救濟，有效管控貿易摩擦，保障互利共贏的雙邊經貿關係順利發展。1060209
中國時報【呂昭隆╱台北報導】
國防部長馮世寬與參謀總長邱國正上將，兩人均經歷過1996年台海危機，見過大場面，因此在處理這次共軍遼寧號穿過台海一事，指揮若定；在分工上，負責軍政的馮世寬坐鎮國防部，執行軍令的邱國正則於前晚即進駐衡山指揮所的洞內，各依職份盡責。
據了解，1996年台海危機時期，馮世寬掛少將軍階，擔任空軍台南聯隊長一職，當年幻象與F16戰機尚未成軍，因應危機的第一線戰機部隊，就是馮世寬指揮的IDF台南聯隊，其後，馮又任空軍情報署長，偵蒐情研共軍的飛彈演訓動態。
軍方官員說，馮世寬從飛彈危機開始，經過各種歷練，現在才能從容處置。據了解，馮世寬認為部長與總長各司其職，總長負責作戰指揮，所以這次遼寧號過台海，馮讓邱國正全權處理，兩人分工相當清楚。
據了解，自前晚遼寧號出動北返後，馮世寬即密切關注該艦動向，並與出訪的蔡英文總統及國安會保持密切聯繫，由於在10日深夜至11日凌晨，還不能判斷遼寧號是否走台海，馮略做片刻休息，在11日清晨5時即起床，聽取參謀本部有關遼寧號的最新動向，繼而確定遼寧號會走台海北返。
參謀總長邱國正，在1996年台海危機時，還是上校職位，擔任野戰部隊的參謀長。邱國正回憶那段飛彈危機時期，他說，戰爭幾乎一觸即發，他告訴孩子，將只面臨兩種情況，一是歡迎父親凱旋；二是到戰場尋找父親戰死的遺體。邱國正抱著這樣的悲壯果決心情，為國奉獻。
邱國正說，飛彈危機時，兒子正在念國中二年級，「同學知道他父親是軍人，要他問父親情況到底如何，而我是那麼答的。」邱國正說，他回答以後，「兒子掉眼淚，我也掉眼淚，我永遠忘不了。」
事隔20年，邱國正面對這次遼寧號穿越台灣海峽的狀況處置淡定，但他應該未料到，兩岸竟可能重回軍事對峙的局面。
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